Un año después de que la refinería de Petronor comenzara a producir sus primeros combustibles, el gran proyecto industrial de la costa occidental de Bizkaia seguía creciendo. La refinería y el futuro puerto exterior ya no podían entenderse por separado: ambos avanzaban como piezas de una misma infraestructura destinada a transformar la economía del territorio. La información publicada por El Correo el 8 de agosto de 1973 permite conocer con bastante precisión el estado de las

El gran proyecto del puerto exterior continuaba avanzando sobre la costa de Punta Lucero. Las obras seguían su curso y, poco a poco, el paisaje comenzaba a cambiar. Sin embargo, aquel proceso de transformación no solo se hacía visible en el frente de obra. También empezaba a dejar sus primeras huellas en la vida cotidiana de quienes habitaban los barrios más próximos. El 27 de septiembre de 1973, El Correo recogía la preocupación de más de cuatrocientos vecinos de San Mamés,

Cuando apenas habían transcurrido unos meses desde el inicio de la construcción del dique de abrigo del futuro Superpuerto de Bilbao, las obras se enfrentaban a su primera gran prueba: el mar Cantábrico. Hasta aquel momento los trabajos avanzaban según lo previsto. Ya se habían levantado aproximadamente 400 metros del dique, pero la estructura todavía se encontraba en una fase muy inicial. El primer manto de escollera estaba colocado, aunque aún faltaba instalar el definitivo

Hay días que pasan desapercibidos y otros que, sin que apenas nadie sea consciente en ese instante, terminan marcando un antes y un después en la historia de un lugar. El 18 de junio de 1972 fue uno de esos días. Aquella tarde de domingo, frente a Punta Lucero, comenzaba oficialmente la construcción del Superpuerto de Bilbao. Para muchos era el inicio de una gran obra de ingeniería destinada a impulsar el desarrollo económico de Bizkaia. Para otros, especialmente para quienes

El 15 de junio de 1972, pocos días antes de la colocación de la primera piedra del superpuerto de Bilbao, El Correo publicaba un extenso reportaje firmado por Manuel Basas que iba mucho más allá de anunciar el inicio de unas obras. A través de un recorrido por la historia del puerto bilbaíno, el artículo explicaba cómo siete siglos de evolución marítima habían desembocado en la necesidad de construir una infraestructura preparada para afrontar los desafíos del siglo XX. Un pu

Al finalizar 1971, el Puerto de Bilbao hizo balance de un año que marcaría un punto de inflexión en su historia. Aunque el movimiento de mercancías apenas había aumentado respecto al año anterior debido a la desaceleración industrial, los responsables portuarios coincidían en que aquellos doce meses habían sido decisivos por los avances conseguidos y, sobre todo, por el impulso definitivo dado al proyecto del Superpuerto de Bilbao. El nuevo Superpuerto se preparaba para inici

A finales de septiembre de 1971, el proyecto del Superpuerto de Bilbao daba un paso decisivo. Lo que hasta entonces había sido una ambiciosa propuesta comenzaba a adquirir forma real. El periódico anunciaba que las obras darían comienzo durante el verano de 1972, una vez adjudicados los trabajos entre las cuatro empresas que concurrían al concurso. La información explicaba que el puerto de Bilbao se encontraba prácticamente al límite de su capacidad, con un tráfico cercano a

Durante muchos años, el puerto de Bilbao había sido el gran motor económico de Bizkaia. Sin embargo, a finales de la década de 1960 las dimensiones de los nuevos buques petroleros y mercantes hacían evidente que las instalaciones situadas en el interior de la ría comenzaban a quedarse pequeñas. La industria necesitaba un puerto más amplio, más profundo y abierto directamente al mar. El 12 de septiembre de 1970, El Correo Español–El Pueblo Vasco publicó una noticia que marcó u

Hay fechas que apenas ocupan unas líneas en un periódico y, sin embargo, marcan el comienzo de una nueva etapa en la historia de un territorio. El 12 de febrero de 1970, El Correo Español–El Pueblo Vasco informaba de que las obras de la futura refinería de Somorrostro ya habían comenzado. Aquella noticia suponía mucho más que el inicio de unos trabajos de ingeniería: representaba el primer paso visible hacia la profunda transformación de una costa que durante siglos había per

El mes de junio de 1972 marcó un antes y un después en la historia de la costa occidental de Bizkaia. Después de varios años de estudios y planificación, el proyecto del Superpuerto de Bilbao dejaba de ser una idea sobre el papel para convertirse en una obra visible desde cualquier punto del Abra. El acontecimiento más destacado fue la colocación del primer bloque del dique de abrigo de Punta Lucero, un acto que contó con la presencia del ministro de Obras Públicas, Gonzalo F

A comienzos de la década de 1970, la costa occidental de Bizkaia vivía uno de los momentos de mayor transformación de toda su historia. Mientras una nueva refinería comenzaba a levantarse en los terrenos de Muskiz, otro proyecto, todavía desconocido para buena parte de la población, empezaba a ocupar las páginas de la prensa: la construcción de un gran puerto exterior capaz de responder a las necesidades de una nueva etapa industrial. Para quienes contemplaban aquellos planos

En 1970, cuando el Puerto Exterior de Bilbao y la nueva refinería que aún eran proyectos sobre el papel, ya se dibujaba el futuro económico de Vizcaya para las décadas siguientes. A comienzos de 1970, cuando la refinería de Petronor todavía no había entrado en funcionamiento y el Puerto Exterior de Bilbao apenas comenzaba a hacerse realidad, un análisis económico publicado en la prensa vizcaína señalaba cuáles serían los grandes proyectos llamados a marcar el futuro de la pro

Recreación de Punta Ceballos y Punta Lucero Introducción El verano de 1969 marcó un momento decisivo para el futuro industrial de Vizcaya. Mientras avanzaban las obras de la futura refinería de Petronor en Muskiz, las autoridades portuarias trabajaban en un proyecto que transformaría para siempre la costa vizcaína: la construcción de un gran puerto exterior capaz de recibir los mayores petroleros del mundo. Una entrevista concedida por Álvaro Delclaux, presidente de la Junta

Recreación de La Playa de la Arena, un siglo antes, año 1875 Contexto histórico Hay noticias que informan de una decisión administrativa. Y hay otras que reflejan las preocupaciones de toda una comunidad ante los cambios que se están produciendo a su alrededor. Una de esas noticias apareció en El Correo Español – El Pueblo Vasco el 20 de agosto de 1975. Para comprender el alcance de aquella información conviene recordar lo ocurrido durante los años anteriores. El 14 de septie

La Memoria de la Marisma Hay noticias que se leen por la mañana y se olvidan por la tarde. Y hay otras que anuncian un cambio tan profundo que, aunque nadie lo sepa en ese momento, terminan formando parte de la historia de una comarca entera. Una de esas noticias apareció en la prensa vizcaína el 14 de septiembre de 1968. Aquel día se anunció oficialmente la adjudicación de la futura refinería de petróleo que se construiría en Somorrostro, hoy Muskiz. Sin embargo, lo que más