Recreación gráfica del antiguo puerto de Santurce en una jornada de invierno, hacia las horas centrales del día, con el sol abriéndose paso entre los nubarrones e iluminando el Hogar del Pescador y las aguas agitadas del puerto. En la primavera de 1921, Santurce vivió una de esas regatas que no enfrentaban a dos pueblos distintos, sino a dos tripulaciones de la misma matrícula. Por un lado estaba la Eulalia. Por otro, la Imperio. Dos traineras santurzanas, dos grupos de remer

Recreación histórica aproximada del antiguo puerto de Santurce en 1902, durante un atardecer de julio. Una evocación en color de aquel frente marítimo, poco antes de las grandes transformaciones que cambiarían para siempre la fisonomía del puerto. El domingo 28 de julio de 1912 se celebraron unas regatas de traineras organizadas por el Ayuntamiento de Guecho, sobre un recorrido de 3.000 metros. La jornada terminó con un resultado especialmente interesante para nuestra histori

Recreación histórica de la costa entre Portugalete y Santurce en un atardecer de julio. La marea baja deja al descubierto las rocas de la ribera mientras las últimas luces del día tiñen el cielo y se reflejan sobre las tranquilas aguas de la ría. Una evocación de aquel paisaje marinero de finales del siglo XIX, escenario cotidiano de pescadores, lanchas y traineras. El mes de julio de 1896 ofrece una pequeña pero reveladora fotografía de la importancia que las regatas habían

21 de octubre de 1917. Al fondo Las Arenas. Con el inconfundible Puente Colgante recortándose al fondo, la trainera Nueva Eulalia, de Santurce, entra vencedora después de conquistar el primer premio de las regatas de traineras disputadas aquella tarde en el Abra. Patroneada por Juan Mansuri, completó el recorrido en 25 minutos y 39 segundos, imponiéndose a la Engracia de Portugalete y a La Distinguida de Ciérvana. La fotografía permite contemplar algo que las cifras del perió

Santurce en Julio de 1886, día luminoso de verano Un viaje por las playas de Somorrostro en el verano de 1886 Hubo un tiempo en que las playas no se medían por el número de sombrillas ni por la facilidad para llegar a ellas. Se valoraban por la pureza de sus arenas, la tranquilidad de sus aguas y la belleza del paisaje que las rodeaba. En el verano de 1886, El Noticiero Bilbaíno emprendió un recorrido por los balnearios marítimos de Vizcaya. A través de aquellas páginas podem

Aproximación del barrio de Mamariga de primera década del siglo XX Hay lugares que consiguen conservar su personalidad generación tras generación. Mamariga es uno de ellos. Aunque el barrio haya cambiado con el paso del tiempo, sus fiestas siguen formando parte de la vida de Santurtzi, igual que ocurría hace más de un siglo. Gracias a las páginas de El Noticiero Bilbaíno podemos asomarnos a una de aquellas jornadas festivas y recorrer, casi paso a paso, un día de septiembre

Recreación histórica de un vigía en la atalaya de Punta Lucero durante la segunda mitad del siglo XVII. Desde este estratégico promontorio se vigilaba la entrada al Abra y la costa occidental de Bizkaia para alertar, mediante señales de fuego, de la posible llegada de escuadras francesas u otras fuerzas enemigas en tiempos de conflicto. Al fondo se aprecia el entorno de la playa de Arenota, cuya costa ofrecía un amplio campo de observación sobre el Cantábrico. En ocasiones, l

Hay días que pasan desapercibidos y otros que, sin que apenas nadie sea consciente en ese instante, terminan marcando un antes y un después en la historia de un lugar. El 18 de junio de 1972 fue uno de esos días. Aquella tarde de domingo, frente a Punta Lucero, comenzaba oficialmente la construcción del Superpuerto de Bilbao. Para muchos era el inicio de una gran obra de ingeniería destinada a impulsar el desarrollo económico de Bizkaia. Para otros, especialmente para quienes

El 15 de junio de 1972, pocos días antes de la colocación de la primera piedra del superpuerto de Bilbao, El Correo publicaba un extenso reportaje firmado por Manuel Basas que iba mucho más allá de anunciar el inicio de unas obras. A través de un recorrido por la historia del puerto bilbaíno, el artículo explicaba cómo siete siglos de evolución marítima habían desembocado en la necesidad de construir una infraestructura preparada para afrontar los desafíos del siglo XX. Un pu

El mes de junio de 1972 marcó un antes y un después en la historia de la costa occidental de Bizkaia. Después de varios años de estudios y planificación, el proyecto del Superpuerto de Bilbao dejaba de ser una idea sobre el papel para convertirse en una obra visible desde cualquier punto del Abra. El acontecimiento más destacado fue la colocación del primer bloque del dique de abrigo de Punta Lucero, un acto que contó con la presencia del ministro de Obras Públicas, Gonzalo F

A comienzos de la década de 1970, la costa occidental de Bizkaia vivía uno de los momentos de mayor transformación de toda su historia. Mientras una nueva refinería comenzaba a levantarse en los terrenos de Muskiz, otro proyecto, todavía desconocido para buena parte de la población, empezaba a ocupar las páginas de la prensa: la construcción de un gran puerto exterior capaz de responder a las necesidades de una nueva etapa industrial. Para quienes contemplaban aquellos planos