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De 1899 a 1912 | Un silencio que todavía tenemos que investigar

akalsuelme
20 ago
3 min de lectura

Actualizado: 23 ago

Tras la estela de la trainera de Ciérvana. Recreación de aquellas traineras que surcaban el Cantábrico a fuerza de remo y oficio marinero. Desde aquel primer hallazgo localizado en 1894, las viejas páginas de la prensa van dejando pequeñas huellas de Ciérvana y sus hombres. A partir de 1900 y hasta 1912 queda todavía un largo espacio por explorar. Una historia que iremos recuperando poco a poco, regata a regata.
Tras la estela de la trainera de Ciérvana. Recreación de aquellas traineras que surcaban el Cantábrico a fuerza de remo y oficio marinero. Desde aquel primer hallazgo localizado en 1894, las viejas páginas de la prensa van dejando pequeñas huellas de Ciérvana y sus hombres. A partir de 1900 y hasta 1912 queda todavía un largo espacio por explorar. Una historia que iremos recuperando poco a poco, regata a regata.


La primera huella que hemos localizado hasta ahora de una trainera de Ciérvana nos llevó al verano de 1894.

En aquellas regatas de Portugalete apareció la «Virgen del Puerto», de Ciérvana, y también encontramos a una tripulación ciervanata que, bajo el mando de Lucio Arrasate, llevó a la «Joven Felipa» hasta la victoria.

Era el primer hilo del que tirar.

Cinco años después, en 1899, el nombre de Ciérvana vuelve a aparecer relacionado con las regatas de traineras del Abra.

Y después llega algo que resulta casi tan interesante como una noticia:

el silencio.


1899: Ciérvana, anunciada en las regatas de Algorta

En agosto de 1899, durante las fiestas de San Nicolás de Algorta, la prensa anunciaba una regata de traineras en la que estaban llamadas a participar embarcaciones de las cofradías de Portugalete, Santurce, Ciérvana y Algorta.

Ciérvana estaba entre ellas.

Sin embargo, llegado el momento de la competición, solamente tomaron la salida tres traineras de Santurce y una de Algorta.

La crónica no explica qué ocurrió con Ciérvana ni con Portugalete.

La victoria correspondió a la «Eulalia», de Santurce, con 12 minutos y 49 segundos. Segunda fue la «San Pedro», también de Santurce, con 12 minutos y 54 segundos, y tercera la «Alegría», con 13 minutos y 20 segundos.

De Ciérvana únicamente nos queda aquella mención previa.

Estaba anunciada.

Después desaparece de la crónica.


Y comienza un vacío

A partir de aquí aparece uno de los grandes interrogantes de nuestra búsqueda.

Con la documentación que tenemos localizada actualmente, entre 1899 y 1912 se abre un importante vacío informativo sobre la presencia de Ciérvana en las regatas de traineras.

Pero sería un error interpretar ese vacío como trece años de inactividad.

No lo sabemos.

Lo único que podemos afirmar es que todavía no hemos encontrado las noticias que nos permitan contar qué ocurrió durante esos años.

Y precisamente ahí comienza ahora otra parte de nuestra investigación.

A partir de 1900 iremos recorriendo poco a poco la prensa, buscando no solamente «Ciérvana», sino también traineras, patrones, bogadores, nombres de embarcaciones y regatas en las que una referencia aparentemente secundaria pueda devolvernos al pueblo.

Quizá encontremos mucho.

Quizá muy poco.

Pero ese espacio entre 1900 y 1912 ha quedado señalado en nuestro mapa.


1912: Ciérvana reaparece en el Abra

Por ahora tenemos que avanzar hasta julio de 1912 para volver a encontrar una referencia clara.

El Pueblo Vasco anuncia unas regatas organizadas por el Club Marítimo del Abra, con traineras pertenecientes a las cofradías de:

Portugalete, Algorta, Santurce y Ciérbana.

Trece años después de aquella referencia de 1899, Ciérvana vuelve a aparecer expresamente entre las localidades llamadas a competir.

Pocos días más tarde se celebran unas regatas sobre 3.000 metros.

La «Rosalinda», de Santurce, patroneada por Julián Ortiz, vence con 14 minutos y 3 segundos. La «Eugenia», también de Santurce y con Melquíades González como patrón, llega después con 14 minutos y 14 segundos.

La crónica solamente publica los dos primeros puestos.

Por eso nuevamente nos quedamos sin saber qué ocurrió con Ciérvana.

Sabemos que estaba anunciada.

Pero no conocemos, con la documentación disponible, su posición, su tiempo, su patrón ni la composición de aquella tripulación.


Entre dos fechas queda una historia por recuperar

Así queda, de momento, nuestro pequeño mapa:

1894, el primer hallazgo que hemos localizado.

1899, Ciérvana vuelve a figurar entre las cofradías anunciadas para unas regatas en Algorta.

1912, aparece nuevamente entre las llamadas a competir en el Abra.

Y entre medias queda un espacio enorme.

1900-1912.

No queremos rellenarlo con suposiciones.

Queremos investigarlo.

Porque seguramente será ahí, entre noticias aparentemente insignificantes, donde aparezca un nombre, una embarcación o una regata que nos permita acortar esos trece años de silencio documental.

La historia de la trainera de Ciérvana ya ha comenzado a mostrarnos sus primeras piezas.

Ahora toca seguir navegando.


Fuentes consultadas

El Noticiero Bilbaíno, agosto de 1899. Información sobre las fiestas de San Nicolás de Algorta y las regatas de traineras.

El Pueblo Vasco, julio de 1912. Informaciones relativas a las regatas de traineras celebradas en aguas del Abra.

Nota documental: en Urtulau se respetan las grafías utilizadas por la prensa de cada época —Ciérvana, Ciérbana, Guecho, etc.— cuando se hace referencia a los documentos históricos.

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